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| 搜尋參考資料: 1.耐震設計 - 地震百問與震度分級 www.niken.tw/earth.htm 建 築 物 耐 震 設 計 原 則 - 安 全 與 經 濟 2011 / 03 / 11 日本東北 - 宮城縣外海發生規模上修到 9.0 的超級劇震、引發大海嘯。 規模 9.0 三層樓建築、無力回天而應聲倒塌… www.hydraulic.org.tw/class.asp 研討會日期 研討會資訊 2016/11/28 ‧2016年GSDI協會第15屆年會及國際研討會 2016/10/31 ‧「第二十屆海峽兩岸水利科技交流研討會」投稿活動 2016/6/27 ‧2016台灣地理資訊學會年會暨學術研討會 2016/4/28 ‧「不動產產權確保實務 … www.wunan.com.tw/bookdetail.asp?no=12825 本書分為三部、十一章，各部、章的編輯及彙整，係以未來災害管理職系研擬之「災害概論」、「災害管理概論」、「災害防救工作實務」及「災害防救法規」四考科方向進行整理與 … www.tabc.org.tw/sab/modules/news/article.php?storyid=11&uid= Q11：國內目前落實特別監督制度案例不多，若無落實特別監督經驗之申請人想申請耐震標章時，建築中心目前提供那些輔導措施？ A11：本中心目前提供免費行政諮詢服務及 … www.abri.gov.tw/tw/periodical/list_main 研究簡訊為建研所內部定期的出版品，形式為報導式的報紙，內容多為各組或本所業務相關的專題報導，對內可溝通傳達訊息，對外也同時有專業宣導的功能。 第1-80期為紙本 … |
詳細資料ISBN：9789574199389 規格：精裝 / 252頁 / 21 X 30 CM / 普通級/ 全彩印刷 / 初版 出版地：台灣 內容簡介 地震也會傳染嗎？ 地震速報真的來得及救你一命嗎？ 地震發生時牆多的位置比較安全？ 軟弱底層與偏心扭轉振動的問題建物註定無可解救？ 這些關於地震的迷思，讓震害與結構專家一次解答！ 位於地震帶的台灣，大地震不再是個假設性的問題 六百萬年前，菲律賓海板塊開始碰撞歐亞大陸板塊，逐漸形成台灣島。這種板塊推擠作用不但形成中央山脈與海岸山脈，也在台灣島上產生許多斷層。由中央山脈的玉山高度3952公尺可以推論，地震規模8.0以上的大地震一定曾經在台灣島上發生過，而且很可能再度發生。 搭高鐵遇到大地震，高速列車會變成雲霄飛車嗎？ 台灣高鐵跟日本新幹線一樣，時速都高達300公里左右，高鐵車廂必須在強烈震波到達前70秒啟動緊急煞車，才可能將時速由300公里降至100公里以下以避免脫軌。日本新幹線在軌道在沿線設有許多地震偵測儀，當其測得初震動(縱波到達)時，就可研判地震威脅性切斷列車之電力並啟動煞車。但台灣地震都發生在本島，震央距離高鐵列車位置太近，即使斷電和煞車系統都啟動了，仍然難以避免災害發生。 如何偵測活動斷層，預見震害以減少損失呢？ 活動斷層的調查方法很多，其中最直接的方式就是斷層槽溝開挖，但斷層活動動輒一萬年、十萬年一次，現有地質無法完全掌握其活動軌跡，再者以台灣現有的由地質學者人數，要完成境內所有斷層的研究，起碼還要兩百年。唯有選擇耐震的建築物或儘早進行結構補強，才是預防震害的根本之道。 如何檢查自家房子結構是否安全？ 一個最簡易的方法是，如您發現家中鋼筋混凝土樑柱裂縫寬度超過容許裂縫寬度0.4公厘，就應立即請專業技師作初步評估，這些專業技師會親至現場目視檢查，給予初步安全評估，如其認定有詳細評估耐震能力的需要時，技師會到場勘查裂縫、進行混凝土鑽心取樣，在據以計算其耐震能力，若耐震詳評結果認定有安全疑慮時，應進行結構補強或拆除，必要時需作緊急臨時支撐。 什麼是鋼板補強工法？可以拯救建築物免於震害之險嗎？ 鋼板補強工法，是在原有的鋼筋混凝土柱或樑及周邊增加鋼板，並利用化學錨栓及環氧樹脂與原有柱樑緊密結合，使用鋼板補強工法，最大優點是不會改變原有柱樑系統的結構行為，每邊柱樑僅會增加1-2公分寬，外觀改變甚小；而在建物現地推垮的實測中，與其它補強法相較，經鋼板補強後的校舍所能承受的最大基層剪力(耐震能力)最為優越。 |
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資料來源：博客來
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